اجزای ساختاری کلیدی یک ماشین ریخته گری TDI (به عنوان مثال، در زمینه پیشینه فنی TDI تجزیه و تحلیل شده است) انواع زیر را شامل می شود:
I. پاور و اجزای سیستم هیدرولیک
پمپ و سیلندر هیدرولیک
پمپ هیدرولیک منبع انرژی است، روغن فشار بالا را برای به حرکت درآوردن سیلندر هیدرولیک فراهم می کند، عملکردهای باز کردن، بستن، بستن و تولید را انجام می دهد.
سیلندرهای هیدرولیک به سیلندرهای گیره و سیلندرهای تخلیه تقسیم می شوند. سیلندر گیره باید بتواند نیروی گیره را تحمل کند (مانند ماشین های ریخته گری 600t-3500t)، در حالی که سیلندر جهشی می تواند ریخته گری را از قالب خارج کند.
رابطه فنی: فناوری TDI{0}}سیستم تزریق آب با فشار بالا و سیستم هیدرولیک دارای ویژگیهای فشار بالا- مشابهی هستند و برای دستیابی به انتقال انرژی کارآمد به کنترل دقیق نیاز دارند.
تقویت کنید
تجمع فشار در مرحله سوپرشارژر باید بین 10-30 میلی ثانیه کنترل شود تا از پر شدن سریع حفره قالب با فلز مذاب و کاهش عیوب آب بندی سرد اطمینان حاصل شود.
مشابه توربوشارژ در موتورهای TDI، این تقویت با افزایش فشار گذرا، راندمان قالبگیری را بهبود میبخشد.
II. بستن و قفل کردن اجزای سیستم
تعمیر و جابجایی قالب ها
قالب ثابت: بر روی دستگاه قالب گیری تزریقی ثابت شده، متصل به سیستم ریخته گری، بخشی از حفره قالب را تشکیل می دهد.
قالب را جابجا کنید: با صفحه مرکزی حرکت کنید، با قالب ثابت ببندید و حفره قالب را کامل کنید. دارای مکانیزمهای داخلی{1}}کشش و خروج هسته است.
مواد مورد نیاز: فولاد H13 معمولاً برای تثبیت و جابجایی قالب ها، مقاومت در برابر حرارت و نیازهای خستگی حرارتی استفاده می شود.
مکانیسم بستن
میله فشار هیدرولیک: طراحی جریان اصلی از مکانیزم میله فشار برای تقویت نیروی رانش سیلندر هیدرولیک استفاده می کند که به نیروی گیره بالا و مصرف انرژی کم می رسد.
کاملا هیدرولیک: مستقیماً از طریق سیلندر هیدرولیک گیره کنید. طراحی ساده است اما انرژی بیشتری مصرف می کند، عمدتاً برای ماشین های ریخته گری قالب کوچک.
دستگاه تنظیم ضخامت قالب: قالب را با ضخامت های مختلف تنظیم کنید تا از بستن دقیق اطمینان حاصل کنید.
III. اجزای سیستم تزریق و گیتینگ
پانچ تزریق و حلقه پانچ: تزریق فلز مذاب را با سرعت بالا به داخل حفره قالب می زند. حلقه های پانچ باید در برابر حرارت و سایش مقاوم باشند تا از نشتی جلوگیری شود. پارامتر مورد نیاز: حداکثر سرعت تزریق هوا 6-10 متر بر ثانیه برای اطمینان از پر شدن سریع فلز مذاب.
بوش بوش و مخروط دیورتر
بوش اسپروی فلز مذاب را به داخل حفره قالب هدایت می کند، در حالی که مخروط شنت جریان فلز را بهینه می کند و تلاطم را کاهش می دهد.
بهینهسازی طراحی: تعداد ورودیهای خوراک را افزایش دهید، باند فرودگاهها را طولانیتر کنید و یک تله سرباره ایجاد کنید که میتواند عیوب ورود سرباره را کاهش دهد (مانند ریختهگری میل لنگ موتور دیزل).
IV. مقدمه اجزای مکانیزم بیرونکش- هسته و اجکتور
مکانیزم کشش هسته
کشش هسته پین راهنمای زاویه دار: هسته اسلاید درایو پین راهنمای مایل، مناسب برای هسته جانبی.
کشش هسته هیدرولیک: سیلندر هیدرولیک به طور مستقیم هسته را به حرکت در می آورد و نیروی استخراج هسته بسیار قابل کنترل را ارائه می دهد.
قفسه-و-کشش هسته پین: برای کشش هسته پیچیده، انتقال قفسه-و-پینیون میتواند به کشش هستهای چند جهته دست یابد.
مکانیزم اجکتور
پین اجکتور و انگشتانه: پین اجکتور مستقیماً با قالب تماس می گیرد و انگشتانه پین اجکتور را در جای خود نگه می دارد و نیروی بیرون را منتقل می کند.
تنظیم مجدد دستگاه: برای جلوگیری از تداخل، مجموعه اجکتور را قبل از بستن قالب تنظیم مجدد کنید. اصول طراحی: پین اجکتور باید بر روی دیواره ضخیم ریخته گری قرار گیرد تا نیروی یکنواخت را تضمین کند و از تغییر شکل جلوگیری کند.
V. اجزای کنترل دمای قالب
سیستم خنک کننده
آب خنککننده: برای ریختهگریهای دیوارهای ضخیم یا فلزات با نقطه ذوب بالا (مانند آلیاژهای مس). سیستم خنک کننده سریع است، اما گرادیان دما زیاد است که منجر به ایجاد ترک در سطح حفره می شود.
خنک کننده هوا: برای آلیاژهای با نقطه ذوب پایین (مانند آلیاژهای آلومینیوم) استفاده می شود. این سیستم دارای ساختار ساده اما راندمان خنک کننده پایین است.
نقطه طراحی: کانال های خنک کننده نباید از کانکتورها عبور کنند و برای جلوگیری از نشتی، حاشیه کانال باید بزرگتر یا مساوی 10 میلی متر باشد.
بخاری
گرمایش سیم مقاوم: به طور مستقیم در بدنه قالب تعبیه شده است، مناسب برای قالب های فلزی بزرگ، نیاز به حفاظت عایق دارد.
گرمایش گاز: در قالب های مختلف فلزی متوسط و کوچک استفاده می شود. این روش گرمایش یکنواخت اما دقت کنترل پایینی دارد.